Les GPS intégrés devraient se banaliser dans les voitures neuves

David Maume

01net.

le 13/10/2008 à 17h20

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Jusqu’ici réservés aux voitures de luxe avec des prix oscillant entre 1 000 et 3 000 euros, les GPS intégrés dans les tableaux de bord des voitures neuves devraient se banaliser en 2009 avec la multiplication de modèles à moins de 500 euros.

Mio a dévoilé il y a quelques jours, au Mondial de l’automobile, une version spécifique de son GPS autonome Moov 370. Ce modèle équipera en option, dès la fin du mois d’octobre, les véhicules Fabia, Fabia Combi et Roomster, du constructeur Skoda. Vendu 300 euros (pose comprise), l’appareil s’utilisera avec un support intégré dans la voiture (Voir photo ci-dessous).

Terminé les câbles et les ventouses à fixer sur le pare-brise, le modèle “ semi intégré ” de Mio s'installe en un tour de main. “ L’appareil qui contient la carte de l’Europe et l’information trafic reste autonome, mais le support de fixation et l’alimentation sont intégrés dans le véhicule, explique Samuel Vals, directeur commercial de Mio France. Les constructeurs de voiture et les fabricants de GPS sont bien décidés à créer une nouvelle catégorie d’appareils meilleur marché pour équiper en première monte la voiture de monsieur Tout-le-monde. ”

Moins de 500 euros pour un GPS intégré chez Renault

Mio n’est effectivement pas le seul fabricant sur ce créneau. TomTom a annoncé un partenariat d’envergure avec Renault. Il dévoilera au Salon automobile de Genève, au mois de mars prochain, un GPS intégré coûtant moins de 500 euros et dont la commercialisation aura lieu “ au premier semestre de 2009 ”.

“ Il s’agira d’un modèle dont l’écran sera complètement intégré dans le bloc audio. L’aide à la navigation est devenue une fonction à forte valeur ajoutée, et les constructeurs comme Renault veulent pouvoir la proposer en option, voire en standard, sur certaines berlines de milieu de gamme ”, explique Frédéric Langin, directeur général de TomTom France.

“ Les GPS à moins de 500 euros représentent un débouché très important, et nous discutons actuellement avec une marque de voitures allemande ”, confirme, pour sa part, Olivier Lenoir, responsable commercial de Navigon en France. “ Nous travaillons déjà avec des partenaires comme Kenwood ou Grundig sur le haut-de-gamme, mais nous proposons de plus en plus de GPS autonomes avec un support intégré au tableau de bord des véhicules, Mercedes, Nissan, Mazda, Ford, etc. ”, ajoute Olivier Saint-Requier, chef de produit de Garmin France.

Par rapport aux GPS autonomes vendus en magasin, les solutions intégrées présentent plusieurs avantages. Assorties à l’intérieur de la voiture, elles évitent le côté bricolage de l’installation d’un GPS autonome (disparition des câbles dans l’habitacle) et sont moins dangereuses, parce que l'appareil ne risque pas d'être projeté, en cas de collision ou de freinage brutal (1) par exemple.

Elles sont aussi mieux protégées contre le vol. Pour l’instant, en France, moins de 1 % des véhicules neufs sont livrés avec un GPS intégré. Bien que les ventes de GPS autonomes continuent de progresser, les fabricants s’attendent à une augmentation de cette part relative l’année prochaine.
(1) La solution intégrée proposée par Mio sur des voitures Skoda a passé avec succès le crash test Euro NCAP.

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