Kapsch Carriercom mise sur GSM et GSM-R pour croître en France

Le repreneur des activités GSM et GSM-R de Nortel a finalisé l’opération de rachat le 31 mars. L’Autrichien compte sur les plus de 160 employés français pour assurer son développement.

Eddye Dibar

01net.

le 08/04/10 à 16h30

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En France, Nortel comptait deux gros clients pour ses produits GSM : Orange et Bouygues Telecom. Depuis le 1^er avril 2010, cette activité appartient officiellement à Kapsch Carriercom. Cet ancien intégrateur Nortel, présent principalement auprès des opérateurs des pays d'Europe Centrale (l'entreprise est autrichienne), récupère ainsi la maintenance d'une base installée composée de 50 % du réseau 2G (GSM/GPRS/EDGE) d'Orange et 95 % du réseau 2G de Bouygues Telecom. L'un des deux contrats est annuel, l'autre est trisannuel, sans davantage de précisons de la part de Kapsch.

Concernant sa stratégie GSM, Kari Kapsch, PDG de Kapsch Carriercom est clair : « Nous ne développerons pas de solution mobile 3G et 4G. Par contre, nous développons les solutions d'interconnexion entre les réseaux 2G et 3G et surtout LTE. »

Le GMS-R est le vrai relai de croissance de Kapsch Carriercom

Si globalement les revenus liés à l'activité GSM sont amenés à décliner, compte tenu de l'évolution des réseaux mobiles vers des infrastructures de capacités supérieures, Kapsch Carriercom mise sur une hausse de l'activité ferroviaire GSM-R.

En France, le repreneur des activités mobiles 2G de Nortel a l'exclusivité du contrat prévoyant la fourniture d'équipements pour la construction du réseau GSM-R de la société Réseau ferré de France (RFF) jusqu'en 2025. « Nous nous sommes battus pour convaincre le gouvernement français et Synerail (le consortium chargé du déploiement du réseau GSM-R pour RFF - NDLR) que Kapsch pourrait assurer la continuité de l'activité », confirme Michel Clément, le représentant pour la France de Kapsch Carrriercom, ancien responsable de Nortel France. Montant du contrat : 180 millions d'euros.

A plus grande échelle, Kapsch Carriercom mise sur la généralisation des spécifications de l'organisation mondiale de coopération des compagnies ferroviaires (UIC), plébiscitant l'utilisation de la norme GSM-R pour assurer sa croissance.