Concours smartphone SNCF : et le gagnant est…

Les applications développées par les sept finalistes du concours smartphone SNCF ont été mises à l’épreuve du terrain. Les chefs de bord ont établi leur palmarès.

Pierre Tran

01net

le 19/11/10 à 18h51

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Vous avez suivi sur 01net Pro le concours smartphone SNCF et vous avez voté pour les sept finalistes. Pendant quatre semaines, sur les lignes TGV Paris-Lyon et Paris-Nantes, 14 chefs de bord ont testé les sept applications avec les smartphones associés et ont rendu leur verdict : le gagnant est l’application railPhone développée par Capgemini sur HTC Desire sous Android.

Le palmarès complet est le suivant :

1. Cap Gemini (Android/HTC Desire)

2. Mobile2you (RIM/BlackBerry Torch)

3. Ingésup (Apple/iPhone 4)

4. Digital Airways (Android/HTC Desire)

5. Neosesame (RIM/BlackBerry Torch)

6. Mobiltechpeople (OVI/ Nokia N900)

7. Neotilus (Microsoft Phone Seven/LG et HTC HD7

Les sept projets gagnants ont cependant tous gagné un prix prestigieux, un Geek Trip d’une semaine dans le Silicon Valley en Californie à la rencontre des grands acteurs du web et de la mobilité. Les heureux gagnants partent ce samedi et nous mettrons en place dès lundi une page dédiée avec un flux Twitter sur le hashtag #geektrip pour suivre leur périple.

Un bilan très riche

Pour rappel, l’objectif de cette expérimentation lancée par TGVLab, structure dédiée à l’innovation au sein de la SNCF, est d’améliorer la qualité de l’information transmise par les chefs de bord durant les trajets. Une information plus riche et plus ciblée que celle fournie par le service SNCF Direct accessible au grand public sur smartphone, notamment en cas de perturbations du trafic : trajet, correspondances, n° des quais, etc.

Les chefs de bord souhaitaient un accès rapide et fiable à l’information, une présentation synthétique des informations, leur persistance (ne pas avoir refaire le processus de recherche d’information pour chaque voyageur)…

Par rapport au cahier des charges, les tests en situation ont révélé de nouvelles difficultés. Du fait de la grande vitesse des trains, la recherche constante du réseau sollicite énormément la batterie du smartphone. L’autonomie de l’appareil devient donc un critère important. Du fait du mouvement permanent, le chef de bord doit pouvoir se tenir d’une main et manipuler le smartphone de l’autre. L’écran tactile devient donc un autre critère important. Le matériel doit être léger et robuste.

Pour les quelques 10 500 agents auxquels l’application est destinée, le niveau d’expertise avec les smartphones est très inégal, le système doit donc être très facile d’accès. Pour Jérôme Thiou, contrôleur à Paris Montparnasse, « l’application doit garder les données en mémoire, être rapide, claire et simple. Le smartphone doit être bien doté, rapide, facile d’utilisation et pas trop fragile. Avec les smartphones à clavier, c’est un peu compliqué à utiliser avec les deux mains. »

Fort de ces enseignements, la SNCF envisage l’acquisition de 10 500 smartphones dès janvier prochain. Un appel d’offre va être lancé et les chefs de bord seront associés à la sélection finale. Le test mené sur TGV sera décliné sur les lignes TER de Paris Montparnasse et Nantes, ainsi que sur la ligne Intercités Paris / Granville du 22 novembre au 5 décembre.

Cette expérimentation qui combine un concours d’applications, un test en grandeur nature et le choix d’un équipement à grande échelle est une première. Elle met en lumière de nouveaux enjeux pour la mobilité en milieu professionnel avec un équipement grand public.