La gestion du réseau GSM ferroviaire transférée de la SNCF au privé

Cette exploitation, confiée pour quatorze ans à une filiale de SFR et de Vinci Energie, était jusque-là assurée par la SNCF dans le cadre de la convention de gestion Réseau ferré de France-SNCF.

Frédéric Bergé

01net.

le 16/03/11 à 11h34

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Synerail Exploitation bénéficiera de l'expérience de SFR dans la supervision des réseaux cellulaires GSM. Crédit : RFF / CAPA / Vincent Baillais (TOMA)

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Le transfert de la gestion des télécommunications ferroviaires du réseau GSM-Rail de Réseau ferré de France (RFF) à Synerail, est effectif depuis le début de mars 2011. C’est la conséquence directe du contrat de partenariat-public privé signé il y a un an entre RFF, chargée de le construction et de l’entretien des voies ferrées et Synerail, société privée qui réunit Vinci, SFR, Axa Private Equity et TDF.

500 sites et 3 000 km de voies concernés

Le réseau cellulaire GSM-Rail, composé de relais disposés le long des voies ferrées, assure la communication entre les trains. Il a vocation à remplacer les 35 systèmes radios nationaux existants sur le réseau ferroviaire européen. Le transfert à Synerail Exploitation concerne 500 sites du GSM-Rail construits par RFF sur 3 000 km de voies dans le nord-est de la France, y compris la ligne à grande vitesse LGV Est européenne. Ce contrat intégrera la supervision des lignes prochainement équipées par Synerail. Ce sont 14 000 km de réseau ferré à trafic dense, qui doivent être couverts d'ici à 2015 par la technologie GSM Rail. La société autrichienne Kapsch, qui a repris l’activité GSM-R de Nortel, fournit les équipements radio.